La temporada 2018 de TC terminó de la peor manera para Ford. Una sanción en la serie y la falta de resolución en la final, le imposibilitaron pelear de forma igualitaria el título con Matías Rossi, a quien el 12° lugar en San Nicolás, tras el diluvio, no le alcanzó para lograrlo.
Primero una injusta sanción, y luego la lluvia, hicieron que Ford no pudiera pelear con Matías Rossi en igualdad de condiciones por el título en la definición del 77° campeonato de Turismo Carretera. Tras tener que ingresar a boxes para reemplazar neumáticos lisos por ancorizados, el piloto del Nova Racing tuvo que iniciar la final de la 15ª y última fecha del año desde el fondo. Desde allí avanzó hasta la 12ª posición, la cual no alcanzó para lograr el objetivo máximo.
Por séptima ocasión sobre las últimas nueve clasificaciones disputadas, Matías inició el domingo como el poleman para la primera serie.
Peleada como se esperaba, resultó el arranque de la batería, y Rossi pudo hacer valer su mejor posición de largada para dominar de principio a fin. Pero la alegría se transformaría en bronca y desazón tras la decisión de los Comisarios Deportivos, quienes hicieron lugar a la denuncia efectuada por Jonatan Castellano (Dodge) y su equipo por la situación de la partida.
Las autoridades determinaron que el ganador del parcial sea el de Lobería y que Matías quedara en la segunda ubicación.
Ante esta situación, Rossi pasó de largar en primera fila, por el sector externo, a hacerlo en la tercera, desde la quinta posición. Para no depender de ningún otro resultado, precisaba ganar dos lugares para alzarse con el título. Y si la faltaba un condimento más a esta definición, la lluvia se hizo presente instantes antes de que la exigencia final se ponga en marcha. Por dicho motivo, Matías ingresó a boxes en la primera de las dos vueltas previas para cambiar las gomas y el reglaje del Falcon. Allí perdió la quinta posición de partida y lo tuvo que hacer desde el fondo del pelotón.
Con la necesidad de avanzar muchos puestos para llegar en los lugares de mayor puntaje, el de Del Viso afrontó la última competencia de la temporada. En esa premisa, incluso, tuvo un leve despiste promediando la prueba que le hizo perder algunas posiciones. Pero no se rindió y siguió en busca del objetivo. Finalmente, el 16° lugar en el que arribó no le bastó para obtener el cetro. Tampoco el 12° en el que quedó una vez que se confirmaron los resultados por deportiva y técnica.
Rossi finalizó en el 2° puesto la Copa de Oro, detrás del Campeón Agustín Canapino (Chevrolet), y 5° en el campeonato general. Mariano Werner (Werner Racing) fue el mejor Ford del certamen anual, en el 4° lugar.
El calendario 2019 del TC tiene su primera fecha el 10 de febrero.
Matías Rossi: "Haber construido este momento no es poca cosa. Haber llegado a definir el campeonato con un auto tan competitivo le doy mucho valor, me llena de orgullo por todo el conjunto técnico. Pero me voy muy triste. A la injusta penalización en la serie, donde me quitaron chances, en la final no penalizaron durante la carrera en tiempo y forma a todos los que ingresaron mal a los boxes. Desastroso, injusto y falto de nivel".
EL DOMINGO EN SAN NICOLÁS, BUENOS AIRES:
Primera serie (5 vueltas)
1º Jonatan Castellano (Dodge), en 7m20s116
2º Matías Rossi (Ford), a 0s001
3º Leonel Pernía (Torino), a 1s819
4º Juan Bautista De Benedictis (Ford), a 2s380
5º Christian Ledesma (Chevrolet), a 4s129
Segunda serie (5 vueltas)
1º Juan José Ebarlín (Chevrolet), en 7m19s695
2º Norberto Fontana (Chevrolet), a 1s685
3º Mariano Werner (Ford), a 1s989
4º Juan Pablo Gianini (Ford), a 3s960
5º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 4s404
Tercera serie (5 vueltas)
1º Facundo Ardusso (Torino), en 7m18s807
2º Emiliano Spataro (Torino), a 0s700
3º Mauricio Lambiris (Ford), a 4s800
4º Lionel Ugalde (Ford), a 11s443
5º Nicolás Trosset (Dodge), a 13s861
Final (25 vueltas)
1º Alan Ruggiero (Torino), en 48m54s295
2º Agustín Canapino (Chevrolet), a 5s020
3º José Manuel Urcera (Chevrolet), a 6s414
4º Esteban Gini (Chevrolet), a 6s691
5º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 8s237
6º Mathías Nolesi (Ford), a 20s481
7º Luciano Ventricelli (Ford), a 22s451
8º Mariano Werner (Ford), a 23s340
9º Jonatan Castellano (Dodge), a 25s057
10º Julián Santero (Dodge), a 26s497
11º Norberto Fontana (Chevrolet), a 28s525
12º Matías Rossi (Ford), a 30s236
COPA DE ORO:
1º Agustín Canapino (Chevrolet), 203,50 puntos
2º Matías Rossi (Ford), 200,25
3º Jonatan Castellano (Dodge), 187,50
4º Facundo Ardusso (Torino), 179,00
5º Mariano Werner (Ford), 173,00
6º José Manuel Urcera (Chevrolet), 160,50
7º Leonel Pernía (Torino), 137,50
8º Nicolás Bonelli (Ford), 135,50
9º Nicolás Trosset (Dodge), 127,00
10º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 125,00
11º Julián Santero (Dodge), 122,25
12º Mauricio Lambiris (Ford), 116,50
13º Juan Pablo Gianini (Ford), 100,25
14º Juan Martín Trucco (Dodge), 75,00
15º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 67,00
Foto: Prensa ACTC
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