Werner avanzó en la serie y la final y terminó 2° la penúltima fecha del año para el TC, en Trelew. Es el único Ford con posibilidades en la Copa de Oro, la que buscará alzar el 4 de diciembre en La Plata.
Un piloto del Óvalo puede ser campeón en la temporada 2016 del Turismo Carretera. Es Mariano Werner (Gabriel Werner Competición), quien batalló en cada carrera para dejar a la marca lo más arriba posible e irá 2° a la definición del playoff, a sólo 3 puntos de Matías Rossi (Chevrolet) con 70,5 en juego. El Pato Silva (Catalán Magni Motorsport) y Mauro Giallombardo (Alifraco Sport) quedaron fuera de la pelea.
La última jornada de actividad para el piloto de Paraná en el autódromo "Mar y Valle" de Trelew, Chubut, arrancó en la tercera y última serie, largando en primera fila junto a Guillermo Ortelli (Chevrolet). La "patada" del Ford N° 7 prevaleció y Mariano dobló en punta la curva 1. Después Ortelli lo atacó, pero en vano. Fue la batería más lenta.
En la final, el paranaense se mantuvo 3° hasta el abandono del por entonces escolta José Manuel Urcera (Chevrolet), a 8 vueltas del cierre. Y el ingreso del auto de seguridad a falta de 5 giros para la bandera a cuadros le puso a la competencia un interrogante que no existía, porque Matías Rossi (Chevrolet) se había escapado. Pero en el relanzamiento, Mariano no pudo llegar adelante a la primera curva como con Ortelli en la batería y debió conformarse con el valioso 2° puesto.
Con este resultado, Werner quedó a apenas 3 unidades de Rossi, el líder de la Copa. Silva y Giallombardo, 11° y 26° en la carrera de hoy, se quedaron sin chances a 74 y 127,5 puntos con 70,5 en juego el fin de semana del 2, 3 y 4 de diciembre en el autódromo "Roberto Mouras" de La Plata, sede de la 15ª y última fecha del año.
Mariano Werner: "Estoy agradecido al equipo, a mi familia, a Machete Esteban por los motores. Se dio un resultado increíble. De la serie a la Final cambiamos completamente al auto, porque buscamos que tuviera mejor ritmo, dejando de lado la 'patada' de abajo en la largada. El trabajo dio resultado y el rendimiento fue muy bueno, más allá de ser entre dos y tres décimas más lento que Rossi. Cuando fue el último relanzamiento no pude hacer mucho, porque ya no teníamos el auto de la serie, con el que logramos ganarle a Ortelli en la largada. En general nos faltó doblar un poquito mejor, como hacen los Chevrolet en esta pista. Creo que es una cuestión más bien reglamentaria, que nos viene afectando en el último tiempo. Igual me voy satisfecho, sabiendo que el sábado éramos 6° y que si terminábamos en esa posición la final la brecha de puntos con Rossi iba a ser otra. Nos vamos a la menor distancia que nos podía hacer, y eso nos permite soñar. Por supuesto que me hubiera gustado irme puntero del campeonato, pero igualmente estamos ante una chance muy buena. Dejaremos todo en estos 21 días que tenemos hasta La Plata, porque la vara está tan alta que hace que nos esforcemos mucho con todo el equipo".
LA ACTIVIDAD DEL DOMINGO EN TRELEW:
PRIMERA SERIE (5 VUELTAS)
1º Matías Rossi (Chevrolet), en 6m28s350
2º Agustín Canapino (Chevrolet), a 1s535
3º Juan Martín Trucco (Dodge), a 3s277
4º Omar Martínez (Ford), a 3s323
5º Juan Marcos Angelini (Dodge), a 4s999
SEGUNDA SERIE (5 VUELTAS)
1º José Manuel Urcera (Chevrolet), en 6m30s326
2º Facundo Ardusso (Dodge), a 0s435
3º Emanuel Moriatis (Ford), a 3s332
4º Nicolás González (Torino), a 3s505
5º Santiago Mangoni (Torino), a 3s865
TERCERA SERIE (5 VUELTAS)
1º Mariano Werner (Ford), en 6m33s353
2º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 0s365
3º Mauro Giallombardo (Ford), a 0s673
4º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 0s944
5º Mariano Altuna (Chevrolet), a 1s259
FINAL - 30 VUELTAS
1º Matías Rossi (Chevrolet), en 42m29s816
2º Mariano Werner (Ford), a 0s523
3º Guillermo Ortelli (Chevrolet), a 1s010
4º Agustín Canapino (Chevrolet), a 1s690
5º Emanuel Moriatis (Ford), a 2s233
6º Gastón Mazzacane (Chevrolet), a 3s648
7º Omar Martínez (Ford), a 5s603
8º Juan Martín Trucco (Dodge), a 6s309
9º Nicolás González (Torino), a 6s559
10º Luis José Di Palma (Torino), a 7s034
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11º Juan Manuel SIlva, a 7s609
18º Lionel Ugalde, a 12s306
21º Próspero Bonelli, a 14s029
22º Nicolás Bonelli, a 14s166
24º Mathías Nolesi, a 37s206
26º Mauro Giallombardo, a 2 Vueltas
31º José Savino, a 12 Vueltas
33º Juan Pablo Gianini, a 16 Vueltas
34º Gabriel Ponce de León, 18 Vueltas
PROMEDIO: 165,866 KM/H.
RÉCORD DE VUELTA: NRO. 2 (ROSSI), VTA. 2, EN 1'18''548, A 179,477 KM/H.
COPA DE ORO - CON 4 DE 5 FECHAS
1º Matías Rossi (Chevrolet), 186,5 puntos
2º Mariano Werner (Ford), 183,5
3º Guillermo Ortelli (Chevrolet), 149,5
4º Agustín Canapino (Chevrolet), 133,0
5º Juan Marcos Angelini (Dodge), 121,5
6º Juan Manuel Silva (Ford), 112,5
7º Facundo Ardusso (Dodge), 106,0
8º Juan Martín Trucco (Dodge), 103,5
9º Sergio Alaux (Chevrolet), 101,0
10º Mariano Altuna (Chevrolet), 93,0
11º Gastón Mazzacane (Chevrolet), 92,5
12º Mauro Giallombardo (Ford), 58,0
13º Norberto Fontana (Torino), 51,5
14º Martín Ponte (Dodge), 40,0
15º Mauricio Lambiris (Torino), 22,5
Foto: Prensa ACTC
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