El Departamento Técnico de la Asociación Corredores Turismo Carretera emitió un anexo al Reglamento Técnico 2015 del TC. Ford no presenta cambios.
Se informó a los equipos del Turismo Carretera que a partir de la próxima carrera a disputarse los días 17, 18 y 19 de abril, en el autódromo "Parque Provincia del Neuquén", el Reglamento Técnico sufrirá las siguientes modificaciones:
Valores actuales de RPM:
Chevrolet: 9200 rpm.
Ford: 8800 rpm.
Torino: 8600 rpm.
Dodge: 8600 rpm.
Valores modificados a partir de la próxima competencia:
Chevrolet: 8800 rpm.
Ford: 8800 rpm.
Torino: 8900 rpm.
Dodge: 8600 rpm.
-Para los automóviles de la marca Torino se permite el spoiler utilizado en la temporada 2014, con un radio máximo de 220 milímetros.
-Para los automóviles de la marca Chevrolet se deberá reducir el gurney a un máximo de 10 milímetros. El gurney deberá mantener el largo total y uniforme del spoiler, es decir, no estará fraccionado por partes. Dicho gurney no deberá superar los 10mm de alto y la regulación extendida no excederá la altura total fijada por reglamento.
Fuente: Prensa ACTC
Valores actuales de RPM:
Chevrolet: 9200 rpm.
Ford: 8800 rpm.
Torino: 8600 rpm.
Dodge: 8600 rpm.
Valores modificados a partir de la próxima competencia:
Chevrolet: 8800 rpm.
Ford: 8800 rpm.
Torino: 8900 rpm.
Dodge: 8600 rpm.
-Para los automóviles de la marca Torino se permite el spoiler utilizado en la temporada 2014, con un radio máximo de 220 milímetros.
-Para los automóviles de la marca Chevrolet se deberá reducir el gurney a un máximo de 10 milímetros. El gurney deberá mantener el largo total y uniforme del spoiler, es decir, no estará fraccionado por partes. Dicho gurney no deberá superar los 10mm de alto y la regulación extendida no excederá la altura total fijada por reglamento.
Fuente: Prensa ACTC
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